Udi 001 power venom — серьёзный водяной
- Цена: 30.80
Опять я и сейчас по собственной теме. Этот обзор будет посвящен лодке Уди. Лодка мне понравилась. Для подробной информации прошу надавить васЛодку я взял в начале осени. Успел оценить её преимущества, к сожалению, и недочёты.
В то время, когда я заметил наименование, я был мало удивлен: в большинстве случаев, УДИ- это квадрики.
Не буду отходить от стандартной схемы обзора. Фото главного храбреца обзора
Коробка и её содержимое
При транспортировке коробка мало утратила »товарный вид». Четко тяжесть пути видна на задней стенке коробки, на которой изображен второй вариант цвета данной модели: тёмный. Великий пенопласт защитил внутренности на 5.Набор поставки- полный.
Все имеется в наборе.
Имеется запасной гребной винтЛодка имеет форму агрессивного спортивного катера Приятно было заметить подставку для лодки, выполненную из текстурированного пластика под дерево. Для управления употребляется аппаратура пистолетного типа. Питается она 4мя пальчиковыми батарейками Имеется все нужные триммеры для узкой настройки.
Материал рулевого колеса мягкий и приятный на ощупь. Аппаратура имеет хороший вид, рулевое колесо и курок имеют плавный движение, ничего не гремит и не болтается. Хочу подчернуть, что имеется примитивная телеметрия. Да это громадный плюс!
В то время, когда напряжения ходового аккума приближается к нижней границе, аппаратурка начинает пищать.
Времени достаточно, дабы возвратиться. Имеется еще один приятный момент, но о нем позднее.Питается лодка от литий-ионного аккума. Он сделан из двух элементов 18350, соединенных последовательно.
Разъем меня, в случае если честно сообщить, Поразил!
Первый раз вижу такое убожество.Зарядка далеко не ушла При применении разъем эргономичен, но для зарядки… Ничего второе употребляться не окажется.
Сейчас детально о самой лодке
основной руля вал и Крепление направления сделаны из металла. Гребной винт из пластика, сердцевина которого из металла. Он крепится гайкой На корме находятся два стабилизатора, они снабжают устойчивость лодки на виражах.
Имеется сливное отверстие На днище находится сенсор. Его контакт с водой запускает все совокупности лодки. Весьма хорошая защита.Симметрично сенсору на другой половине находится отверстие водозабора для совокупности охлаждения мотора.
По силиконовой трубке вода доставляется к спирали, которая находится на моторе и позже идет к отверстию сброса по подобной трубке на левом борту. Для получения доступа вовнутрь необходимо развернуть держатель кабины. Нижняя часть кабины имеет уплотнитель Кабина хорошо прилегает к корпусу и не пропускает воду.По окончании снятия кабины раскрывается таковой вид Спираль охлаждения собственной персоной Сервомашинка с обычной качалкой.
Разъём подключения сервы Рядом находится посадочное место аккума.
Настало время полевых ( водных ) опробований.
Отыскать чистый пруд было не весьма легко, но я справился. Ярко оранжевая расцветка заставляет лодку превосходно выделяться на фоне воды.
Без каких или неприятность разрезает водную гладь Лодка, на моё удивление, имеет приличную скорость и легко выходит на режим глиссирования Цитатка из ВикиПри перемещении глиссера, за счёт намерено спроектированной формы корпуса, имеющего или плоское дно, или уступы на днище в виде ступеней — реданы, появляется гидродинаминамическая сила, компенсирующая часть силы тяжести и вызывающая неспециализированное большое всплытие судна, которое «выходит на редан» (оно как бы скользит по поверхности воды — глиссирует). В следствии значительно уменьшается площадь соприкосновения дна с водой (у спортивных судов многократно), понижается вязкое сопротивление перемещению за счёт уменьшения намоченной поверхности и увеличивается скорость хода.
Момент перехода весьма очевидно выделяется резким скачком скорости РУ модели. На большом ходу лодка превосходно управляется При резких манёврах лодка не переворачивается(как я не старался) На малом ходу имеются маленькие неприятности с поворотом направо, радиус разворота намного больше, чем налево. Моделька запускает в атмосферу приличное количество брызг Еще один приятный момент, в случае если батарея разрядилась, а лодка в воде, то она переходит в режим накопления энергии.
Попытаюсь дать его описание. Лодка может двигаться на малом газу с малой периодичностью. В автоматическом режиме с маленьким промежутком руль направления занимает крайние точки поочередно.
Таковой необычный экстренный механизм эвакуации лодки в места, где её возможно будет дотянуться. РаспаковкаПокатушки загружаю видео.По окончании заездов в лодке имеется маленькое количество воды, но она не нарушает работу механизмов, все прилично залито герметиком.
Результат:
Весьма классная лодка. Совершенный вариант, если вы желаете попытаться этот класс. Мне было весьма интересно освоить лодку, по окончании воздушных РУ моделей.
При таковой цене нет варианта лучше, чем это лодка для пробы. Плюсы:* Телеметрия, пульт посоветует — пора на базу. * Наличие механизма экстренной эвакуации * Имеется ремкомплект(еще один гребной винт) * Аппаратура имеет приличный вид * Низкая цена * Аккум li-onМинусы: * Особый вариант разъёма * Небольшой угол поворота направо на малом ходу.В случае если у вас появляются сомнения по поводу моей объективности, то взгляни 1е видео Покатушки, со второй 60 секунд: комментарии взрослого мужчины.Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор размещён в соответствии с п.18 Правил сайта.
